Industri

Pesawat Badan Sayap Campuran Masa Depan Boeing di Terowongan

Pesawat Badan Sayap Campuran Masa Depan Boeing di Terowongan


[Sumber Gambar: NASA]

Dengan inisiatif NASA untuk menyediakan pesawat yang lebih tenang dan lebih ramah lingkungan untuk industri kedirgantaraan juga muncul teknologi baru yang memungkinkan para insinyur untuk memeriksa fungsionalitas pesawat dengan detail yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Salah satu tambahan terbaru mereka untuk armada masa depan mereka termasuk desain bodi sayap campuran futuristik (BWB). Desainnya dibandingkan dengan bentuk elang selam, namun lebih cenderung ke desain segitiga. Model ini sedang menjalani pengujian di Terowongan Subsonik 14 x 22 Kakidi Pusat Penelitian Langley NASA di Hampton, Virginia.

"Kami senang memiliki model itu kembali di terowongan angin kami,"

Kata Dan Vicroy, penyelidik utama di NASA Langley.

"Ini memberi kami beberapa peluang - untuk menambah pengetahuan kami tentang konfigurasi ini serta cara meningkatkan metode pengujian kami."

Desain pesawat, seperti namanya, menggabungkan sayap dengan badan pesawat. Bentuk uniknya tidak seperti pesawat lain, mengabaikan desain umum pesawat lain dengan cenderung ke desain yang menggabungkan sayap dan badan menjadi pesawat yang luar biasa. Di bagian belakang tidak terdapat bagian ekor, hanya area tempat mesin dan stabilisator vertikal dipasang.

Sebelumnya, model pesawat yang sama telah diuji di dalam terowongan Langley berukuran 14 kali 22 kaki pada tahun 2014 dan di Terowongan Angin berukuran 40 kali 80 kaki di Pusat Penelitian Ames NASA di California pada tahun 2015. Pengujian dilakukan untuk menganalisis efisiensi bahan bakar, tingkat kebisingan, dan emisi sebagai bagian dari program Penerbangan Bertanggung Jawab Lingkungan NASA.

"Menguji model yang sama di dua terowongan yang sangat berbeda memberi kami data untuk membuat metode pengujian kami lebih baik,"

Kata Dan Vicroy, penyelidik utama di NASA Langley.

“Selain itu, tes ini akan memungkinkan kami melakukan PIV - sesuatu yang tidak kami lakukan sebelumnya."

PIV, atau kecepatan gambar partikel adalah metode analisis optik pengukuran kecepatan sesaat dalam cairan. Tes terbaru dijalankan sedikit berbeda kali ini. Sayapnya dicat hitam matte non-reflektif untuk meminimalkan pantulan dari sinar laser yang akan menyapu seluruh pesawat. Kombinasi laser dengan asap memungkinkan para peneliti untuk memetakan aliran udara di atas model dan secara tepat memperbaiki dan menyesuaikan pesawat

"Kami tidak mendapatkan kesempatan untuk menggunakan PIV pada pengujian sebelumnya,"

Kata Vicroy.

"Ini membantu kami menganalisis aliran masuk ke saluran masuk mesin, yang merupakan salah satu tantangan dengan desain ini karena mesin berada di atas badan pesawat, ke arah belakang."

Tujuan penempatan mesin didasarkan pada gagasan utama pemasangan jet di mana terdapat aliran udara yang bersih (di antara pertimbangan lainnya). Jadi dengan kekhawatiran aliran udara, mengapa menempatkan mesin di atas? Menurut peneliti NASA, penempatan tersebut mengurangi polusi suara dengan mengarahkan kebisingan ke atas di mana ia dihamburkan ke atmosfer. Meskipun teknologi hijau adalah keunggulan NASA, memproduksi pesawat yang lebih tenang juga diinginkan.

Menurut Boeing, model tersebut mungkin tidak hanya menjadi konsep lebih lama.

"Didukung oleh beberapa dekade pengujian struktural, terowongan angin dan penerbangan yang sukses dari dua konfigurasi pesawat X-48 yang berbeda, Boeing sedang mempersiapkan BWB untuk langkah selanjutnya dalam mematangkan teknologi ini: demonstran berawak"

Boeing menjelaskan di situs web mereka.

Setelah penelitian selesai, NASA berencana untuk mengungkap temuan tersebut kepada publik dalam upaya memberi manfaat bagi semua penerbangan. Meskipun belum banyak metrik yang berkaitan dengan fungsi pesawat yang dirilis, NASA dan Boeing berjanji pesawat mereka bisa menjadi yang paling efisien.

“Kami yakin bahwa karya kami, baik dalam desain, pengujian, dan rekayasa, secara teknis lebih unggul jika dibandingkan dengan desain lain di pasar,”

"BWB menunjukkan potensi besar untuk menawarkan efisiensi struktural, aerodinamis, dan pengoperasian serta kemampuan untuk menjadi lebih hemat bahan bakar dan lebih senyap dibandingkan desain pesawat yang lebih tradisional."

LIHAT JUGA: Boeing 777 Yang Dibuat Sepenuhnya dari Map Manila Akan Memukau Anda

Ditulis oleh Maverick Baker


Tonton videonya: Pramugari Lion Air berteduh di Bawa Pesawat Menunggu Penumpang Turun di Bandara Ngurah Rai Bali