Industri

Turbin Industri dan Knalpot Terbesar di Dunia

Turbin Industri dan Knalpot Terbesar di Dunia


[Sumber Gambar: Siemens]

Dengan kekuatan besar datanglah banyak suara, suara yang bisa membunuh Anda jika Anda melangkah mendekat. Oleh karena itu, mengapa turbin industri besar membutuhkan peredam suara yang sangat besar untuk menahan kebisingan dan melindungi para pekerja.

Mesin turbin menghasilkan banyak kebisingan, lebih dari 150 dB dari jarak 25 meter. Itu cukup untuk memecahkan gendang telinga dan memerlukan perjalanan ke rumah sakit. Bandara memerangi ini dengan membangun landasan pacu jauh dari orang luar atau pekerja. Namun, dalam pengaturan industri, penempatan optimal untuk pengurangan kebisingan bukanlah suatu pilihan. Satu-satunya cara untuk meminimalkan kebisingan adalah dengan membuat knalpot besar untuk menahannya.

Fungsi turbin industri hampir sama dengan cara kerja mesin jet konvensional. Udara didorong masuk melalui serangkaian kompresor di mana udara dialihkan menjadi dua bagian. Mayoritas melanjutkan dan mendinginkan mesin. Sebagian kecil, bagaimanapun, ditujukan ke ruang bakar di mana energi kimia diubah menjadi energi mekanik, dengan cepat memperluas udara dan memaksa jalan keluarnya. Udara digabungkan kembali untuk mendinginkan udara sebelum memenuhi set turbin pertama. Turbin mengubah aliran udara menjadi energi rotasi yang dihubungkan melalui poros turbin ke generator. Knalpot membawa sebagian besar kebisingan, yang diarahkan ke knalpot besar.

Turbin industri digunakan untuk pembangkit listrik untuk kompleks besar serta di kapal besar. Knalpot harus kompak tetapi harus mengurangi kebisingan secara signifikan sekaligus menghilangkan elemen berbahaya dari udara. Karena turbin memompa banyak udara, knalpot harus menghadapinya secepat keluarnya. Untuk melakukannya, para peredam suara menangani hingga 60.000 acfm (standar kaki kubik aktual per menit).

Temperatur knalpot juga sangat panas. Tanpa udara eksternal untuk mendinginkan mesin seperti di jet liner, satu-satunya udara yang digunakan untuk mendinginkan adalah udara yang dialihkan ke sekitar ruang bakar. Akibatnya, semua panas dipompa keluar. Karena panas yang hebat, peredam suara harus mengakomodasi suhu hingga 1.200 ° F (650 ° C).

Panas menyebabkan tekanan besar menumpuk di dinding peredam. Untuk mengatasi retakan dan retakan, digunakan selubung 12 ga hingga 3/8 "dengan 12 ga bagian dalam dan dirancang khusus untuk mengakomodasi ekspansi termal.

Panas yang ekstrim juga membutuhkan turbin yang dibuat dari bahan tahan panas termasuk karbon, baja tahan karat dan baja corten. Bahan itu, bagaimanapun, sebagian besar berat, menyebabkan perangkat besar menjadi berat 25.000 lbs (tentang 10,000 kg). Namun, bahan itu digunakan dengan tujuan besar untuk mempertahankan tekanan yang mendekat 120 "wg

Semua bobot secara strategis digunakan untuk mengarahkan dan menyerap suara di dalam peredam. Knalpot, bagaimanapun, tidak seperti knalpot yang umumnya digunakan dalam sistem pembuangan mobil. Kecepatan angin yang tinggi pada akhirnya akan menghancurkan perangkat segera setelah digunakan. Fungsi muffler turbin gas mirip dengan peredam suara pistol. Sebagian besar gas dibiarkan mengalir melalui bagian tengah karena sebagian lagi dihamburkan melalui lubang kecil di sepanjang tabung. Setelah diperlambat ke tingkat yang dapat diatur, gas memasuki tabung pelepasan reaktif tempat racun dikeluarkan dari udara. Kemudian, pindah ke tahap akhir, udara memasuki 'peluru akustik' yang sangat terisolasi untuk menyebarkan suara apa pun. Pada saat knalpot meninggalkan ruangan, suasananya ribuan kali lebih senyap daripada setelah pembakaran.

Contoh knalpot industri [Sumber Gambar: dB Pengurangan Kebisingan]

Melalui teknologi luar biasa di balik pengurangan kebisingan, turbin gas telah bergerak jauh melampaui jangkauan langit. Turbin menghasilkan listrik untuk bisnis, kapal, dan seluruh populasi. Teknologi di balik pengurangan kebisingan memungkinkan para pekerja untuk melakukan pemeliharaan dan melakukan operasi normal langsung di samping turbin dalam jarak dekat yang jika tidak akan membuat mereka tuli saat mereka meledak dengan kecepatan penuh.

LIHAT JUGA: Cara Kerja Turbin Angin

Ditulis oleh Maverick Baker


Tonton videonya: Proses pembuatan knalpot racing dari awal sampai akhir