id.llcitycouncil.org
Industri

Mempercepat Masa Depan Pesawat dengan Listrik

Mempercepat Masa Depan Pesawat dengan Listrik


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Tampaknya menjadi kejadian sehari-hari bagi perusahaan untuk meluncurkan inisiatif untuk menciptakan teknologi paling ramah lingkungan. Airbus telah memutuskan untuk mengikuti perlombaan dan membuat pesawat yang menghasilkan emisi CO2 nol.

Konsep E-Fan 4.0
[Sumber Gambar: Airbus Group]

Pesawat pilihannya adalah Airbus E-Fan, dan mesinnya ditenagai seluruhnya oleh listrik. Tujuan mereka adalah untuk menciptakan 'pesawat komersial jarak pendek'. E-Fan pertama kali mendapatkan namanya dalam buku rekor pada tahun 2014 ketika mereka terbang melintasi saluran Inggris dengan pesawat listrik bermesin ganda pertama yang menjadi pesawat listrik pertama yang melintasi jarak 74 kilometer.

Baterai lithium-ion memberi daya pada E-Fan, menahannya di udara selama 40 menit. Badan pesawat karbon dan mesin listrik hanya berbobot 600 kilogram. Pesawat tersebut telah ditingkatkan menjadi E-Fan 2.0 dua tempat duduk, dua tempat duduk listrik yang ditujukan untuk pelatihan pilot. E-Fans generasi berikutnya adalah 4.0 yang bertujuan menjadi pesawat listrik 4 tempat duduk pertama yang ditargetkan untuk penerbangan komersial jarak pendek.

E-Fan yang diperbarui dapat mencapai kecepatan hingga 200 km / jam sedangkan bobotnya 100 kg lebih ringan dari pendahulunya. Saat ini, pesawat menggunakan dua paket baterai yang mampu memberikan tenaga 60 kilowatt ke mesin selama sekitar 45 menit hingga 1 jam.

Terbang Lebih Jauh Dari Sebelumnya

Pesawat tersebut tidak seperti Solar Impulse II yang baru saja menyelesaikan perjalanannya keliling dunia hanya dengan menggunakan panel surya dan bank baterai. Pesawat, bagaimanapun, sangat lambat dan sama sekali tidak praktis untuk penggunaan komersial saat ini. Namun, upaya Airbus baru-baru ini mungkin akan merevolusi pasar penerbangan listrik.

Lebih jauh lagi, perusahaan mendorong untuk mengintegrasikan sel bahan bakar hidrogen untuk menggerakkan motor listrik. Idealnya, konsep baru akan mengurangi emisi karbon sebesar 75%, Emisi NOx sebesar 90%, dan kurangi 65% dari kebisingan. Idenya adalah untuk membuat pesawat hibrida yang menggunakan propelan listrik dan hidrogen / oksigen untuk memanfaatkan kedua teknologi tersebut. Satu turbin efisien yang dipasang di bagian belakang akan memberikan daya dorong parsial dan dapat mengisi ulang baterai.

Saat ini, hanya ada sedikit pesawat listrik di pasaran untuk keperluan sipil. Namun, inovasi baru dapat membuka potensi untuk menciptakan pesawat terbang super efisien dan membuka jalan bagi masa depan penerbangan.

Melalui Airbus

LIHAT JUGA: Hangar Pesawat Terbesar Tidak Memiliki Pesawat - Tapi Mengapa?

Ditulis oleh Maverick Baker


Tonton videonya: Pesawat Terbang Joget Lucu


Komentar:

  1. Sanersone

    It does not suit me. There are other options?

  2. Dujar

    Menurut pendapat saya, Anda salah. Saya yakin. Saya mengusulkan untuk membahasnya. Email saya di PM, kami akan berbicara.

  3. Kakora

    Saya berkata dengan percaya diri, saya menemukan jawaban atas pertanyaan Anda di google.com

  4. Abdul- Qadir

    Kecantikan wanita, ini adalah sesuatu yang tanpanya dunia tidak akan menarik! Kelas Foto !!!!!

  5. Cinneide

    bagaimana bertindak dalam kasus ini?



Menulis pesan