id.llcitycouncil.org
Arsitektur

Bepergian Lingkaran Penuh dengan The Falkirk Wheel

Bepergian Lingkaran Penuh dengan The Falkirk Wheel


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Falkirk Wheel tetap menjadi salah satu prestasi teknik paling mengesankan di Inggris. Dibuka pada tahun 2002, Falkirk Wheel secara unik menghubungkan Kanal Forth dan Clyde Union di Skotlandia.

Ini merupakan bagian dari British Waterways dan badan lainnya berencana untuk meregenerasi kanal Skotlandia tengah. Rencana ini juga berupaya untuk menghubungkan kembali Glasgow dan Edinburgh. Insinyur yang terlibat ingin membuat tengara abad ke-21 yang ikonik sambil memperbaiki masalah logistik.

Roda Falkirk dan Pusat Pengunjung [Sumber Gambar:Pixabay]

Tautan pra-1933

Kanal Forth dan Clyde Union sebelumnya dihubungkan dengan 11 kunci, dengan perbedaan ketinggian 35 meter. Diperlukan sekitar 3.500 ton air untuk sekali lari yang menghabiskan sebagian besar hari untuk melewati kunci.

Tidak digunakan lagi pada tahun 1930-an, sistem kunci dinonaktifkan dan dibongkar pada tahun 1933. Kanal-kanal itu sendiri juga tidak digunakan lagi dan ditutup pada tahun 1962 menjadi tidak dapat dilalui pada tahun 1970-an dengan dua gorong-gorong dan saluran pipa dari sebuah perumahan di dekatnya. Pada hari yang sama, British Waterways Board (BWB) dibuat menyusun strategi masa depan semua Kanal Inggris.

Setelah bertemu dengan dewan lokal pada tahun 1976, BWB memutuskan untuk menjaga agar semua kanal yang tersisa dapat dilayari melalui pembangunan jembatan dan pembersihan untuk kapal serta memelihara sistem kunci.

Menemukan kembali roda

Pada tahun 1993, Undang-Undang Lotere menghasilkan pembentukan Komisi Milenium untuk menggunakan pendapatan tiket lotere untuk "tujuan baik" tertentu. Menurut penulis Len Paterson, dengan akumulasi dana yang cukup pada tahun 1996, komisi meminta aplikasi untuk:

"melakukan apa pun yang mereka anggap diinginkan ... untuk mendukung tujuan yang bermanfaat yang akan menandai tahun 2000 dan awal milenium baru."

Persyaratan menyatakan bahwa Komisi akan mendanai tidak lebih dari setengah proyek, dengan sisa saldo harus ditanggung oleh pendukung proyek. Pada tahun 1994, BWB menyampaikan rencananya kepada Millennium Commission untuk membuka kembali link kanal. Rencananya kanal-kanal tersebut akan dibuka ke ukuran operasi aslinya, dengan ruang kepala 3 meter (9,8 kaki) di atas air. Seluruh proyek memiliki anggaran sebesar £ 78 juta.

Komisi mengumumkan proposal pada Hari Valentine 1997. Mereka menerima dengan dana yang dikeluarkan sebesar £ 32 juta, 42 persen dari biaya proyek. Falkirk Wheel yang sekarang menjadi ikon dan baskomnya dihargai £ 17 juta, lebih dari seperlima dari total anggaran. Dengan dana Komisi Lotere, tambahan £ 46 juta harus dikumpulkan dalam dua tahun ke depan sebelum konstruksi dapat dimulai.

Wheel in Action: Sumber kanal Skotlandia

Rancangan

Pada tahun 1999, desain asli diserahkan oleh Tim Joint Venture Morrison-Bachy Soletanche. Desain ini menyerupai Bianglala dengan empat gondola. Terlepas dari fungsinya, komisi tidak menganggapnya cukup untuk menjadi ikon.

Tim arsitek dan insinyur berkekuatan 2o di bawah kepemimpinan Tony Kettle dikumpulkan oleh British Waterways untuk menghasilkan desain baru. Ini adalah periode kerja yang intens dengan konsep desain akhir diselesaikan dalam periode tiga minggu selama musim panas 1999 Desain akhir adalah upaya kerjasama antara British Waterways Board, konsultan teknik Arup, Butterley Engineering dan RMJM.

Diagram sistem roda gigi yang telah diusulkan pada konsep pertama dimodelkan oleh Kettle menggunakan perangkat LEGO putrinya yang berusia 8 tahun. Gambar dan kesan artis diperlihatkan kepada klien dan penyandang dana dan pusat pengunjung dirancang oleh arsitek RMJM lainnya, Paul Stallan.

Konsep desain awal termasuk Kapak Celtic berkepala dua, baling-baling kapal dan tulang rusuk paus - semua pilihan visual yang sangat menarik.

Kettle mendeskripsikan Wheel sebagai "benda yang indah dan mengalir secara organik, seperti tulang punggung ikan," dan Royal Fine Art Commission untuk Skotlandia mendeskripsikannya sebagai "suatu bentuk patung kontemporer".

Pada tahun 2007, Bank of Scotland menampilkan Roda Falkirk di sisi belakang uang kertas £ 50 yang baru.

[Sumber Gambar:Pixabay]

Statistik penting

Dengan diameter keseluruhan 35m, Falkirk Wheel terdiri dari dua lengan berlawanan yang memanjang hingga 15m di luar poros tengah. Desainnya adalah kapak berkepala dua Celtic. Dua set lengan berbentuk kapak ini dihubungkan ke poros tengah berdiameter 3,8 m (12 kaki) dengan panjang 28 m (92 kaki). Dua caissons atau gondola berisi air yang saling berlawanan dipasang di antara ujung lengan. Gondola ini masing-masing memiliki kapasitas 250.000 liter yang mengesankan.

Desainnya memanfaatkan prinsip Archimedes untuk menjaga ketinggian air dan dengan demikian menyeimbangkan berat gondola. Ini menjaga ketinggian air di setiap sisi dalam perbedaan 37 mm (1,5 in) menggunakan sistem kontrol komputer di seluruh lokasi yang terdiri dari sensor ketinggian air, pintu air otomatis dan pompa.

Dibutuhkan 22,5 kilowatt (30,2 hp) untuk menggerakkan sepuluh motor hidrolik. Ini menghabiskan 1,5 kilowatt-jam (5.100 BTU) per setengah putaran, kira-kira sama dengan merebus delapan ceret air.

Masing-masing dari dua caisson memiliki lebar 6,5 meter (21 kaki) dan dapat menampung hingga empat perahu kanal sepanjang 20 meter (66 kaki).

Mekanisme

Gondola harus berputar dengan porosnya agar tetap rata. Untuk sebagian besar, beratnya cukup untuk memutar roda gigi. Untuk presisi, sistem roda gigi dirancang khusus dengan dua tiga roda gigi identik besar dan dua roda gigi kecil untuk menghasilkan putaran yang mulus dan terkontrol.

Setiap ujung dari setiap caisson ditopang pada roda kecil, yang berjalan di atas rel di bagian dalam lubang berdiameter 8 m (26 kaki) di ujung lengan.

Pemandangan roda gigi gondola [Sumber Gambar:Pixabay]

Rotasi dikendalikan oleh serangkaian roda gigi. Ini mencakup pola bolak-balik dari tiga roda gigi cincin berdiameter 8 m (26 kaki) dan dua roda gigi idler yang lebih kecil, semuanya dengan gigi luar, seperti yang ditunjukkan di atas. Saat motor memutar poros tengah, lengan akan berayun dan roda gigi kecil menggunakan roda gigi pusat. Roda gigi yang lebih kecil kemudian berputar dengan kecepatan yang lebih tinggi dari roda tetapi dalam arah yang sama.

Roda gigi yang lebih kecil menggunakan roda gigi cincin besar di ujung caisson. Ini mendorong mereka dengan kecepatan yang sama dengan roda tetapi dalam arah yang berlawanan. Ini membatalkan rotasi karena lengan dan menjaga caissons stabil dan rata dengan sempurna.

Falkirk Wheel merepresentasikan kisah rekayasa "compang-camping menuju kekayaan" dalam kehidupan nyata. Melihat sejarahnya diubah oleh tim insinyur dan arsitek yang bersemangat terus menginspirasi. Ini tetap sederhana tetapi sangat efektif, dan berani kami katakan, desain yang indah.

LIHAT JUGA: Temukan Keajaiban Teknik Kuno dari Ruang Makan Berputar Nero

Sumber Scottish Canals


Tonton videonya: The Falkirk Wheel and The Kelpies - By Air


Komentar:

  1. Vusho

    Benar -benar dengan Anda, itu setuju. It seems to me it is good idea. Saya setuju denganmu.

  2. Kazrasho

    Menurut pendapat saya, Anda melakukan kesalahan. Menulis kepada saya di PM, kami akan berbicara.

  3. Horado

    Bagus sekali, ide bagus ini hampir benar.

  4. Assan

    Saya minta maaf karena ikut campur ... tapi topik ini sangat dekat dengan saya. Tulis ke PM.

  5. Hwertun

    Menurut pendapat saya, Anda membuat kesalahan. Saya bisa membuktikan nya. Email saya di PM.

  6. Alejandro

    Permen

  7. Dev

    Ungkapan Anda, cukup pesona



Menulis pesan