id.llcitycouncil.org
Penemuan dan Mesin

15 Penemu Dibunuh Oleh Penemuan Mereka Sendiri

15 Penemu Dibunuh Oleh Penemuan Mereka Sendiri


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Sejak awal pemahaman manusia, penemuan terjadi dan masih terjadi.

Tingkat pencapaian dunia saat ini adalah hasil dari kontribusi dan penemuan berkelanjutan yang dibuat oleh banyak penemu intelektual.

Mulai dari percikan ide luar biasa hingga desain konseptual, upaya para penemu tak terhitung jumlahnya dan sebagai hasilnya terus mendorong batas-batas dari apa yang mungkin.

Mulai dari manusia gua hingga Steve Jobs, manusia membentuk penemuan ketika ada kebutuhan. Tetapi tidak semua penemuan bertemu di jalan menuju kesuksesan. Dalam pencarian kebijaksanaan yang lebih besar, ada risiko tambahan dalam hidup seseorang. Dalam banyak kasus, penemu menguji sendiri karyanya. Karena beberapa kekurangan teknis yang muncul selama tahap pengujian, sayangnya, pencetusnya terbunuh oleh ciptaan mereka sendiri.

Orang-orang dalam daftar ini memilih tantangan daripada hidup mereka sendiri - tetapi tidak sebelum membuat kemajuan demi kebaikan yang lebih besar. Kami telah mengumpulkan beberapa dari lima belas penemu yang terbunuh oleh penemuan mereka sendiri. Semoga cerita ini bisa menjadi pelajaran bagi kita yang bermimpi besar dan berjuang untuk itu.

Francis Edgar Stanley

Umur: 1 Juni 1849 - 31 Juli 1918
Penemuan: Stanley Steamer
Penyebab kematian: Tabrakan mobil

Francis E. Stanley menemukan mobil berbasis Mesin Uap dan memproduksinya bersama saudara kembarnya, Freelan O. Stanley pada tahun 1897. Desainnya dipengaruhi oleh mesin uap George Eli Whitney. Pada tahun 1898, keluarga Stanleys diundang ke pameran otomotif pertama di Boston, di mana mobil diuji kecepatan dan kemampuannya mendaki bukit. Dengan kecepatan 27 mil per jam, Stanley Steamer mencetak rekor kecepatan tertinggi dan satu-satunya mobil yang berhasil mencapai puncak bukit uji. Mereka mendirikan Stanley Motor Carriage Company.

Pada tahun 1906, mereka memecahkan rekor dunia untuk mil tercepat dengan kecepatan 127 mil per jam (205 kpj) hanya dalam 28,2 detik. Nanti, pada 31 JulistPada tahun 1918, Francis menabrak tumpukan kayu saat mengendarai Stanley Steamer dan mencoba menjaga jarak dari mobil pertanian yang berjalan di samping mobilnya. Pada tahun 1924, perusahaan harus ditutup karena popularitas mesin gas dan listrik. Sebelumnya, dia menyukai lukisan potret. Saat kamera dinyalakan dengan kapur, F.E. tumbuh menjadi Stanley Dry Plate Company. Namun, saudara-saudara meninggalkan fotografi ketika mereka tertarik pada pengembangan mobil, dan menjual bisnis plat kering ke George Eastman dari Eastman-Kodak seharga $ 500.000.

Franz Reichelt

Umur: 1879 - 4 Februari 1912
Penemuan: vêtement-parachute
Penyebab kematian: Terjun bebas

Seorang penjahit berdasarkan profesinya, penemu Prancis ini biasa mencurahkan seluruh waktu luangnya dalam merancang dan mengembangkan desain setelan parasut, yang terinspirasi oleh ide pesawat terbang yang baru saja muncul di cakrawala. Setelah sejumlah besar tes sukses dengan berbagai manekin, dia memberanikan diri untuk mencobanya sendiri. Dengan meminta izin dari otoritas Prancis, penjahit Terbang ini melompat dari Menara Eiffel dengan menggunakan parasut buatannya sendiri, sementara dia diharapkan menggunakan yang palsu untuk demo.

Teman-temannya mencoba menghalangi dia, dengan alasan kecepatan angin dan faktor lainnya. "Saya ingin mencoba eksperimen itu sendiri dan tanpa tipu daya, karena saya bermaksud untuk membuktikan nilai penemuan saya," katanya kepada wartawan. Namun, takdir telah memutuskan nasib buruk untuk penerbangan pertamanya. Saat dia melompat dari menara Eiffel dengan pakaian parasut dari ketinggian 187 kaki, dia tewas seketika saat menabrak tanah yang membeku. Surat kabar menggambarkan setelan itu sebagai "hanya sedikit lebih tebal dari pakaian biasa yang menyerupai jubah yang dipasangi tudung sutra besar.

Popular Mechanics melaporkan bahwa "tubuhnya adalah massa tak berbentuk ketika polisi mengambilnya.” Pada saat penonton menghubunginya, dia sudah mati. Kemudian otopsi menentukan bahwa dia meninggal karena serangan jantung saat jatuh.

Henry Smolinski

[AVE Mizar. Sumber Gambar:Wikimedia]

Umur: 1933 - 1973
Penemuan: Mobil Terbang
Penyebab kematian: Kecelakaan pesawat

Henry Smolinski adalah seorang insinyur terlatih Northrop. Karena dia ingin memulai sebuah perusahaan yang berfokus pada memasarkan mobil terbang, dia meninggalkan pekerjaannya. Insinyur ini bersama rekannya Hal Blake menciptakan desain unik dengan menggabungkan mobil dan pesawat. Dia mengambil sayap pesawat Cessna 337 dan mengonfederasinya dengan Ford Pinto. Mobil itu dikenal sebagai AVE Mizar. Pada tahun 1971 melalui perusahaannya Advanced Vehicle Engineers, sebuah prototipe mobil terbang dibuat. Kontrol adaptif membuat mobil mengemudikannya baik sebagai mobil di darat atau sebagai pesawat di udara.

Pada awal 1973, kombinasi imajinasi, determinasi, dan kemegahan menjadi hit, membuat Mizar sensasi otomotif baru. Meskipun terjadi kerusakan mesin saat test drive pertama, mereka berhasil mengendarainya. Pada akhir 1973 Smolinski dan Blake menemukan ada masalah dengan sayap pesawat. Saat pasangan itu melakukan test drive rutin di Mizar, di jalan masuk, sayap Cessna terlepas dari mobil.

Kedua penemu itu berada di udara dalam sebuah Pinto. "Pinto Craft" miliknya menghantam puncak pohon dan menabrak truk pickup sebelum terbakar, seorang saksi mata menyaksikan. Setelah kejadian mengerikan ini, ide tersebut dibuang. Gagasan tentang pinto sangat buruk dan indah. Retrospeksi membuat kita dalam keheningan tidak hanya untuk kedua pria itu, tetapi untuk gagasan aneh yang mati bersama mereka.

Marie Curie

Umur: 7 November 1867 - 4 Juli 1934
Penemuan: Radium
Penyebab kematian: Leukemia

Dikenal sebagai Madame Curie, fisikawan dan ahli kimia kelahiran Polandia ini adalah salah satu ilmuwan paling terkenal pada masanya. dia adalah yang pertama dari empat ilmuwan yang dianugerahi Hadiah Nobel dua kali.

Bersama suaminya Pierre, dia dianugerahi Hadiah Nobel pada tahun 1903 untuk Radioaktivitas, dan pada tahun 1911 dalam bidang Kimia. Menurut BBC, pasangan Curie bekerja menyelidiki radioaktivitas, membangun karya fisikawan Jerman Roentgen dan fisikawan Prancis Becquerel. Pada Juli 1898, mereka menemukan unsur kimia baru yang disebut polonium. Pada akhir tahun, mereka menemukan elemen Radium yang paling populer. Setelah kematian Pierre karena kecelakaan di jalan raya pada tahun 1906, Marie mengambil alih jabatan pengajarnya, yang menjadikannya wanita pertama yang mengajar di Sorbonne, Paris.

Penelitiannya bertindak sebagai elemen penting dalam pengembangan sinar-X dalam pembedahan. Karena pekerjaannya yang ekstensif melibatkan asosiasi dengan bahan radioaktif yang sangat kuat, kesehatannya mulai menurun pada akhir 1920-an. Dia terkena leukemia dan meninggal pada tanggal 4th Juli 1934.

Otto Lilienthal

[Lilienthal's Sturmfugel, 1894. Sumber Gambar:Century of Flight]

Umur: 23 Mei 1848 – 10 Agustus 1896
Penemuan: Glider
Penyebab kematian: menukik

“Opfer müssen gebracht werden!” yang berarti "Pengorbanan harus dilakukan!" Ini adalah kata-kata terakhir dari Otto Lilienthal. Disebut sebagai raja Glider, dia memelopori penerbangan manusia. Insinyur yang berbasis di Jerman itu dianggap sebagai orang pertama yang meluncurkan dirinya ke udara, terbang, dan mendarat dengan selamat melalui pesawat layang-layang miliknya.

Dia juga salah satu inspirasi bagi Wright bersaudara, yang kemudian mendesain pesawat. Meskipun dia memiliki upaya yang gagal di masa kecilnya, dia berkomitmen pada gagasan pelarian manusia.

Setelah bereksperimen dengan ornithopters, pada tahun 1889 ia menerbitkan sebuah buku "Der Vogelflug sebagai Grundlage der Fliegekunst" (Penerbangan Burung sebagai Basis Penerbangan) yang menggambarkan penerbangan burung dengan jenis dan strukturnya, teorinya dan penerapan data yang dikumpulkan, yang menjadi salah satu penerbangan klasik.

Glider pertamanya siap terbang pada tahun 1891. Sebelum kematiannya pada tahun 1896, ia telah membangun 18 model di mana 15 di antaranya adalah monoplane dan 3 sisanya adalah biplan. Dia juga telah melakukan lebih dari 2000 penerbangan glider.

Banyak surat kabar dan majalah negara menerbitkan foto-foto Lilienthal meluncur, yang secara positif mengesankan publik. Dengan demikian pendapat ilmiah tentang mesin terbang berangsur-angsur mulai muncul di era di mana terbang dianggap tidak ilmiah.

Namun, pesawat layang Lilienthal memiliki satu kesalahan besar. Selain gerakan terus menerus, pilot, mereka tidak memiliki alat kendali untuk penerbangan. Pilot perlu menekuk dan melatih kekuatan yang cukup untuk mempengaruhi arah dan stabilitas pesawat layang. Dengan memindahkan berat badannya, dia bisa menyeimbangkan pesawat itu.

Saat terbang di 9th Agustus 1896, Lilienthal jatuh 17 meter, tulang punggungnya patah. Sayangnya, dia meninggal keesokan harinya. Meskipun dia sudah mati dan memiliki kekurangan dalam desain, Lilienthal mempengaruhi industri penerbangan.

Pada tanggal 19 Februari 2016, Johannes Hogebrink menerbitkan animasi unik dari semua foto asli Lilienthal antara tahun 1893 dan 1896 di Youtube, dengan izin dari Museum Lilienthal. Tonton videonya di sini:

Thomas Midgley Jr

[Sumber Gambar:Wikimedia]

Umur: 18 Mei 1889 - 2 November 1944
Penemuan: Sistem Katrol Tempat Tidur
Penyebab kematian: Tersedak

Kematian penemu ini sangat mengejutkan. Thomas Midgley adalah seorang ahli kimia Amerika yang terkenal karena dua penemuannya yang paling populer - Tetraethyl Lead dan Dichlorodifluoromethane (sejenis fluorocarbon yang dikomersialkan dengan nama dagang Freon-12).

Pada tahun 1930, Midgley menemukan gas refrigeran yang bebas bau, tidak beracun, dan tidak mudah terbakar yang dapat digunakan di lemari es dan AC perumahan yang disebut dichlorodifluoromethane, yang segera diproduksi secara komersial sebagai Freon-12 oleh Kinetic Chemicals, Inc. Meskipun mendapat tepuk tangan selama waktunya, kemudian dia dihukum karena penemuan yang sama.

Dia dikenal sebagai orang yang memiliki dampak negatif terhadap atmosfer daripada organisme tunggal lainnya dalam sejarah Bumi dan juga satu-satunya manusia yang bertanggung jawab atas lebih banyak kematian daripada yang lain dalam sejarah.

Dia akhirnya terkena polio dan keracunan timbal dan dibiarkan terbaring di tempat tidur. Dia membutuhkan bantuan yang ekstensif bahkan untuk bangkit dari tempat tidur. Ini mendorongnya untuk merumuskan sistem katrol dan tali yang rumit. Pada usia 55 tahun, ia meninggal dunia setelah dicekik oleh salah satu katrolnya. Kedua penemuannya menghancurkan dirinya.

Jean-François Pilâtre de Rozier

[Jean-François Pilâtre de Rozier. Sumber Gambar:Wikimedia]

Umur: 30 Maret 1754 - 15 Juli 1785
Penemuan: Balon udara panas
Penyebab kematian: Kebakaran (Mungkin)

Jean-François Pilâtre de Rozier yang berbasis di Eropa adalah orang pertama yang naik balon udara bersama Marquis d'Arlandes.

Meskipun belajar farmasi di Paris, dia tertarik pada kimia dan fisika eksperimental. Dia adalah orang di balik alat bantu pernapasan yang mirip dengan peralatan selam, yang membantu pekerja yang bekerja di lingkungan berbahaya.

Dia terkenal karena menggunakan metode yang sangat teatrikal, dan bahkan metode yang lebih berbahaya dalam menampilkan ceramahnya, untuk menarik perhatian publik. Kebiasaan menjadi pusat daya tarik inilah yang membuatnya mengalami tragedi.

Dia menawarkan diri untuk naik balon bersama dengan Marquis. Pilâtre de Rozier iri pada ketenaran Jean-Pierre Blanchard, orang pertama yang menyeberangi Selat Inggris bersama dengan Dr. John Sheldon pada tanggal 26th Juli 1784.

Pilâtre de Rozier mendesain jenis baru balon ganda dengan balon udara panas di bawah balon hidrogen.

Pada tanggal 15th Juni 1785, Pilâtre de Rozier meninggal saat dia jatuh ke bumi. Meskipun alasannya tidak diketahui, diperkirakan bahwa percikan dari sumber panas mungkin telah menyulut hidrogen yang menyebabkan kebakaran.

William Bullock

Masa hidup: 1813 - 12 April 1867
Penemuan: Mesin cetak Rotary
Penyebab kematian: Kaki jatuh

William Bullock yang berbasis di Amerika mengimprovisasi mesin cetak rotari Richard March Hoe pada tahun 1863. Karena kecepatan dan efisiensi yang meningkat, ini merevolusi industri percetakan karena kecepatan dan efisiensinya yang tinggi. Dia juga telah merancang dan menemukan berbagai perangkat seperti mesin press kapas dan jerami, penanam benih, mesin pemotong bubut, dan bor biji-bijian. Mesin cetak Bullock memungkinkan gulungan kertas besar terus menerus otomatis, menghilangkan sistem pemberian makan tangan yang merusak dari mesin cetak sebelumnya.

Pers dapat mencetak hingga 12.000 lembar per jam, yang kemudian meningkat menjadi 30.000 lembar per jam. Semua berjalan lancar sampai terjadi kecelakaan yang mematikan. Pada tanggal 2 Aprilnd, 1867 saat menyesuaikan mesin cetak baru yang dipasang untuk surat kabar Philadelphia Public Ledger, kaki kanannya secara tidak sengaja remuk di mesin saat mencoba menendang katrol.

Setelah beberapa hari, dia menderita gangren. Pada 12 Aprilth, 1867, Bullock meninggal dalam operasi untuk mengamputasi kakinya.

Alexander Bogdanov

[Vladimir Lenin bermain catur (skakmat menangis) dengan Alexander Bogdanov selama kunjungan. Sumber Gambar:Wikimedia]

Umur: Agustus 1873 - 7 April 1928
Penemuan: Transfusi Darah
Penyebab kematian:Gagal jantung

Alexander Bogdanov dengan antusias berusaha mengubah dunia. Seorang pengambil risiko berdasarkan profesinya, ia memiliki banyak sifat jenius, tetapi banyak yang terbukti fatal. Ia mempelajari berbagai disiplin ilmu: kedokteran, ekonomi, politik, filsafat, dan penulisan. Diperkirakan dia menerbitkan hampir dua ratus volume karya, termasuk novel fiksi ilmiah "Red Star" dan sekuelnya "Engineer Menni." Sayangnya, dia juga percaya pada beberapa fiksinya, yang menyebabkan kematiannya.

Pada tahun 1912 ia memperkenalkan metodologi yang disebut Tektology, yang merupakan studi tentang sains itu sendiri. Tetapi di bawah rezim Stalin, hal itu diabaikan. Dia mulai bereksperimen dengan transfusi darah pada 1920-an untuk mencapai awet muda. Dia bahkan membujuk Stalin untuk mendirikan Institut Transfusi Darah. Setelah 11 transfusi darah, Bogdanov mengatakan dia memiliki penglihatan yang lebih baik dan kebotakan ditangguhkan. Namun sayangnya, pada usia 54 tahun, ia menukar satu liter darah dengan seorang mahasiswa fisika dengan jejak tuberkulosis dan malaria.

Tetapi setelah transfusi, tubuhnya mulai rusak dengan cepat dan pada 7 April 1928, jantung Bogdanov gagal dan dia meninggal.

Thomas Andrews

Umur: 7 Februari 1873 - 15 April 1912
Dirancang: Titanic
Penyebab kematian: Tenggelam

Thomas Andrews adalah seorang pengusaha dan pembuat kapal Irlandia. Sebagai kepala departemen perancangan, salah satu pekerjaan pertamanya yang dikerjakan Thomas Andrews adalah mengerjakan tiga superliner besar - Titanic adalah salah satunya. Mengambil setiap langkah menuju perhatian pada detail saat mendesain, Thomas Andrews pertama-tama menyarankan bahwa superliner baru memiliki setidaknya 46 sekoci, sekat kedap air, dan rangka bodi ganda untuk melindungi kapal dari tabrakan.

Meskipun sarannya adalah yang terbaik, kebanyakan dari mereka diabaikan oleh manajemen atas. Andrews dan sekelompok pekerja Harland and Wolff yang juga dikenal sebagai kelompok jaminan berada di atas kapal terbesar di dunia, Titanic, dalam perjalanan perdananya. Grup jaminan bertanggung jawab atas keselamatan kerja Titanic melalui administrasi yang konsisten dan merekomendasikan spesifikasi yang diperlukan.

Pada tanggal 14th April 1912, pukul 11:40 malam, kapan Raksasa menabrak gunung es, Andrews mengamati sedikit getaran. Setelah serangkaian diskusi yang dilanjutkan dengan inspeksi, dia menyampaikan hal itu kepada Kapten Smith Raksasa hanya punya satu jam sampai satu setengah jam untuk hidup sebelum tenggelam ke dasar laut. Menyadari jumlah sekoci dan orang yang dapat ditampungnya, dia melakukan yang terbaik untuk mengevakuasi sebanyak mungkin. Beberapa korban selamat bersaksi melihat Andrews di dek kapal menemukan jaket pelampung, mendorong orang untuk masuk ke sekoci dan membimbing petugas. Tubuh Thomas Andrews tidak pernah ditemukan. Atas usahanya, Thomas Andrews dianggap sebagai pahlawan, yang mengorbankan hidupnya untuk orang lain.

Max Valier

[Sumber Gambar:Museum Sejarah Luar Angkasa New Mexico]

Umur: 9 Februari 1895 - 17 Mei 1930
Penemuan: Rocket Car
Penyebab kematian: Ledakan

Max Valier yang berbasis di Austria adalah pelopor peroketan, yang membantu mendirikan Verein für Raumschiffahrt (VfR - Spaceflight Society) Jerman pada tanggal 5 Juli 1927, yang merupakan masyarakat peroketan tingkat pemula terbesar di dunia.

Mengabdikan hidupnya untuk penelitian ilmu roket, Max Valier terus menyebarkan popularitas penerbangan luar angkasa di Jerman sepanjang hidupnya. Bertekad untuk memajukan peroketan di Bumi dan juga di luar angkasa, Valier membuat program sistematis dengan empat tahap pengembangan. Tahap pertama adalah eksperimen mesin statis, yang akan digunakan pada kendaraan bertenaga roket di darat pada tahap kedua, diikuti oleh produksi pesawat berbantuan roket untuk tahap ketiga dan terakhir, pengembangan pesawat luar angkasa berpeluncur roket lengkap.

Setelah pengujian mesin tahap pertama yang cukup sukses dan sukses, pada 15 Maret 1928, Valier melanjutkan ke tahap kedua di mana ia membangun mobil roket pertama di dunia dengan kecepatan 145 mil per jam bersama dengan Fritz von Opel dan F.W. Sanders. Ini kemudian dikembangkan menjadi kereta luncur roket pada tahun 1929 dengan kecepatan 250 mil per jam. Hal ini mendorong Valier untuk memulai penelitian tahap ketiga dengan bereksperimen dengan roket propelan cair untuk pesawat terbang. Pada tanggal 17 Mei 1930, saat pengujian, salah satu motor roket berbahan bakar oksigen cair miliknya meledak di Berlin.

Valerian Abakovsky

[Sumber Gambar: Wikipedia]

Umur: 5 Oktober 1895 –24 Juli 1921
Penemuan: Aerowagon
Penyebab kematian: Derailing

Paling dikenang sebagai penemu Aerowagon, Valerian Abakovsky adalah salah satu penemu yang meninggal karena penemuan mereka sendiri. Aerowagon dikenal sebagai gerbong rel yang digerakkan baling-baling yang dimaksudkan untuk mengangkut para pejabat dengan cepat melintasi Uni Soviet. Kereta rel kecepatan tinggi eksperimental ini dilengkapi dengan mesin pesawat dan traksi baling-baling.

Pada 24 Juli 1921, bersama Abakovsky, Fyodor Sergeyev, dan kelompoknya membawa Aerowagon dari Moskow ke kapal tambang Tula untuk mengujinya. Mereka berhasil sampai di Tula. Namun, sayangnya, dalam perjalanan ke Moskow karena kecepatan tinggi, Aerowagon tergelincir menewaskan semua orang di dalamnya, termasuk Abakovsky. Dia baru berusia 26 tahun saat bertemu dengan kecelakaan fatal ini.

Horace Lawson Hunley

[1902 ilustrasi Horace Lawson Hunley berdiri di samping kapal selamnya. Sumber Gambar:Meja Bundar Perang Saudara Cleveland]

Umur: 20 Juni 1823 - 15 Oktober 1863
Penemuan: Kapal Selam
Penyebab kematian: Tenggelam

Profesi pengacara dan pedagang, Horace Lawson Hunley adalah insinyur kelautan Konfederasi selama Perang Saudara Amerika. Dia selalu menyukai kapal selam dan dengan demikian membantu membangunnya. Dia mengembangkan kapal selam bertenaga tangan awal, yang paling terkenal H. L. Hunley (dinamai menurut namanya). Dia membantu dalam merancang dan membangun tiga model berbeda dan akhirnya terbunuh oleh desain ketiganya. Kapal selam pertamanya dibangun di New Orleans yang sengaja ditenggelamkan pada tahun 1862 ketika kota itu jatuh ke tangan Union.

Meski kapal selam keduanya juga tenggelam di Mobile Bay di Alabama, dia tidak menyerah. Hunley mendanai kapal selam ketiganya sendiri dan dengan demikian membawa namanya. Pada 15 Oktober 1863, meskipun dia bukan bagian dari kru, Hunley memutuskan untuk mengambil alih komando selama tes rutin. Kapal itu kembali tenggelam. Hunley, bersama dengan tujuh anggota kru, tewas ketika berada di perairan Charleston, S.C. Ketika Konfederasi menemukan kapal selam yang tenggelam itu, beberapa anggota kru masih hidup tetapi sayangnya, Hunley meninggal. Kapal yang diangkat kemudian digunakan lagi dalam penenggelaman kapal musuh pertama yang berhasil dilakukan oleh kapal selam dalam sejarah angkatan laut, tetapi kapal selam tersebut segera tenggelam juga.

Henry Winstanley

[Potret Henry Winstanley. Sumber Gambar:Wikimedia]

Umur: 31 Maret 1644 - 27 November 1703
Dirancang: Lighthouse
Penyebab kematian: Badai

Henry Winstanley merancang mercusuar Eddystone pertama setelah kapalnya menghadapi ancaman mematikan dari Eddystone Reef yang berbahaya, empat belas mil di lepas pantai Cornwall. Ketika desain awalnya cacat saat badai, dia mendesain ulang sepenuhnya mercusuar yang menjulang delapan kaki di atas fondasi berdiameter 24 kaki yang telah diperbaiki. Selain itu, dia melengkapi mercusuar dengan kabin mewah yang bagus, dan dengan bangga mengatakan kepada dunia bahwa dia berharap dia bisa "berada di mercusuar selama badai terbesar yang pernah ada."

Pada 14 November 1698, mercusuar pertama mulai beroperasi. Henry Winstanley naik ke lenteranya dan menyalakan 50 lilin lemak. Meskipun Winstanley dianggap pahlawan, terutama oleh para nelayan, dia tidak dapat menikmati perayaan selama lima minggu. Pada tahun 1703 sebelum Natal, cuaca sangat buruk sehingga dia dan krunya terjebak di mercusuar, saat mereka kehabisan makanan dan lilin.

Setelah badai musim dingin yang mengerikan berikutnya dan mercusuar tua menjadi faktor lain, mercusuar itu mulai hancur. Winstanley memperkuat dinding dengan batu dan cincin dari besi. Selain itu, dia menambahkan 12 meter lagi ke menara setinggi 20 meter yang sudah ada.

Meskipun ada peringatan badai yang parah, dia bersikeras untuk melakukan perbaikan. Ini ternyata malam terakhirnya. Yang tersisa di pantai hanyalah beberapa potongan logam yang bengkok. "Badai Besar" di Britania Raya menghanyutkannya dan mercusuarnya. Kemudian mercusuar dibangun dengan kayu dan kemudian dilanjutkan dengan beton.

Ditulis oleh Alekhya Sai Punnamaraju


Tonton videonya: Penemuan yang berujung kematian


Komentar:

  1. Benon

    Sejujurnya.

  2. Simon

    Sebenarnya. Katakan kepada saya, tolong - di mana saya dapat menemukan informasi lebih lanjut tentang pertanyaan ini?

  3. Jurn

    Ya itu...

  4. Fenrishakar

    Permisi atas apa yang saya campur tangan ... Pada saya situasi yang sama. Kita bisa memeriksa.



Menulis pesan